發(fā)展純電動汽車已成為全球共識，多個國家宣布未來禁止銷售燃油車，很多車企也正在布局純電動汽車。作為和汽車產(chǎn)業(yè)緊密相連的石油公司，也正在被卷入這場電氣化的改革大浪潮中。

現(xiàn)階段很多地方已經(jīng)明確規(guī)定：新建加油站必須為充電樁留地，以滿足后期充電樁建設，已有的加油站也逐步擴大充電樁布局。

福建：要求加油站為充電樁留地

《福州市成品油分銷體系“十三五”發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》近日印發(fā)，要求新增的加油站應考慮為加氣站、充電樁的發(fā)展預留用地。

福州市加油站建設按總量控制和留有余地等原則進行，2016年至2020年，保留加油站339座，規(guī)劃確認即已批待建加油站40座，規(guī)劃新增加油站131座，其中高速公路12座，區(qū)位119座，全市加油站總量不超過510座。明確提出要為加氣站、充電樁的發(fā)展預留用地。

北京新規(guī)：要求加油站規(guī)劃充電樁

前期，北京市地方標準《電動汽車充電基礎設施規(guī)劃設計規(guī)程》將向社會公開征求意見�！兑�(guī)程》要求，城市建成區(qū)按照平均服務半徑5公里的要求，進行充電基礎設施規(guī)劃布置；居住、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、文化體育場館、加油站、高速公路服務區(qū)、旅游場所，其停車場將全部配建電動汽車充電基礎設施，形成“統(tǒng)一規(guī)劃、適度超前、合理布局、方便使用”的充電網(wǎng)絡體系。

放眼全球，石油巨頭紛紛布局自己的新能源戰(zhàn)略。道達爾 、英國石油也欲從不斷增長的電動汽車市場分一杯羹，而中國的“三桶油”也在暗流涌動，中石油與一汽、中石化與北汽新能源、中海油與普天和國網(wǎng)，紛紛合作開展充換電業(yè)務在加油站的試點和推廣。未來5到10年，很多加油站會變成混合運行模式。在城市里，還可以同時布局充電和加氫基礎設施，形成真正的純電驅(qū)動零排放城市交通體系。